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Débourrage à l'attelage en paire

 


Départ aux longues rennes

Les harnais pour atteler en paire sont spécifiques et comportent quelques différences par rapport à ceux pour atteler en simple. Lorsque les poneys ont été bien débourrés individuellement au sulky, l'attelage à 2 n'est qu'une formalité.Il faut choisir une jolie paire de poneys dont la morphologie est proche et qui s'entendent bien.
Premiers réglages
Prêt à l'emploi

Lors de la mise à la voiture, plusieurs réglages s'imposent. 40 cm environ entre les poneys et le palonnier, de même qu'entre la fin du timon et les bricoles. Le bon ajustage des harnais permet à l'avaloir de remplir son role dans les descentes.

La voiture doit être adaptée à la taille des poneys. Ici, la dresseuse shetland de chez Pouvreau (125 kg) pour une paire de shetlands standards de 104 cm au garrot.

Début du travail en carrière de dressage
Première voltes
QueLques tours en carrière pour régler les guides, les harnachements et habituer la paire au travail en toute sécurité. Lorsque l'attelage tourne, il faut inciter le poney extérieur à accélérer.
Petit test de l'eau, toujours un plus!
Préparation des sorties en extérieur
L'inondation de la carrière se révéle utile pour préparer les poons aux flaques. Sortie en extérieur d'abord en simple.

 

Première sortie extérieure en paire
Puis en paire, Naowmie et Qlara se calent rapidement. Apprenant à tourner dans un même ensemble, bien incurvées.

Satine et Qlara
Naowmie et Qlara
2 façons de croiser les guides. Devant les anneaux de la bricole, la plus courante ...........ou Derrière les anneaux de la scellette.

 

images/stories/travail des directions en carriere Parcours de cross dans un champ
Une autre jolie paire avec Qlara et Satine au travail en carrière. Un champ fauché permet d'agrandir le terrain d'entrainement.

   

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